什么叫混動汽車油耗（混動汽車費油嗎）
本篇文章給大家談談什么叫混動汽車油耗，以及混動汽車費油嗎對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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混動車油耗是如何計算的
混動車型油耗怎么算
假設純電可以跑60公里，剩下的40公里(應該是90公里/小時的勻速行駛)用汽油跑，油耗大概在6-8L/100公里左右，那么平均油耗為60*0+40*6(8)/100=2.4(3.2)，這樣在汽車頻繁起步的時候就可以節省燃油(因為汽車的油耗是在起步和低速的時候)根據能量合成的形式， 混合動力 汽車主要分為串聯(SHEV)和并聯(串聯動力由發動機、發電機和電動機三個動力總成組成，三者串聯構成SHEV的動力單元系統。負載小時，電池驅動電機帶動車輪轉動；當負載較大時，發動機驅動發電機發電驅動電機。當電動汽車處于起步、加速、爬坡等工況時，發動機-電機單元和電池組共同為電機提供電能；當電動汽車處于低速、滑行和怠速時，電池組驅動電機，發動機-發電機組為電池組充電。無論在什么工況下，這一系列 電動車 最終都會由電機驅動。比如福特的新能源級別-2010 HEV，其電池采用燃料電池，在市區行駛時由燃料電池驅動，電機通過減速器(變速箱)和驅動橋驅動車輪，符合零排放的要求。當高速爬坡時，電機由發動機-電機單元和燃料電池單元提供動力來驅動車輪。
油電混動油耗是多少？
油電混動油耗是多少？ 1.HEV的省油點:道路擁堵，等紅燈。在這種情況下，燃料不會燃燒。以豐田混合動力車為例。發動機在40km/h的速度下不工作，由電機驅動，不燒機油。最近，一些品牌的混合動力車宣傳“百公里2升”或“百公里1.8升”2.混合動力汽車通常配備一套汽油發動機和一套或兩套發動機。低速和啟動時，只用電機，不用汽油機。由于廠家調整，行駛到一定速度和坡道等特殊路段時，切換到機油發動機，同時給電機充電。所以，如果在城市等低速路段使用發動機，汽油機就不會轉空，從而省油。 @2019
混合動力汽車百公里耗油量是多少
樓上的，普通車1.8排量也不過7升左右，10幾升那還叫混合動力？？
混合動力的確也看排量，不過它的1.3動力相當于1.8的。1.3百公里僅耗油1升。
但是價錢比普通貴出不少，應該說除了節能對老百姓而言沒有什么優勢。因為多的出錢，足夠買20年的油
混動車型油耗怎么算
假設純電力能跑60公里，剩下的40公里（應該是90km/h勻速）用汽油跑，油耗大概是6-8L/100km，這樣平均油耗就是60*0+40*6(8)/100=2.4(3.2)，混動在汽車頻繁啟動時能省油（因為汽車費油就是在啟動和低速的情況下費油），跑高速時油耗和電動沒關系?；旌蟿恿υ措妱榆嚢凑漳芰亢铣傻牡男问街饕譃榇撌?SHEV）和并聯式（PHEV）兩種。串聯式動力由發動機、發電機和電動機三部分動力總成組成，它們之間用串聯的方式組成SHEV的動力單元系統。負荷小時由電池驅動電動機帶動車輪轉動，負荷大時則由發動機帶動發電機發電驅動電動機。當電動車處如啟動、加速、爬坡的工況時，發動機-電動機組和電池組共同向電動機提供電能；當電動車處低速、滑行、怠速的工況時，則由電池組驅動電動機，由發動機-發電機組向電池組充電。這種串聯式電動車不管在什么工況下，最終都要由電動機來驅動車輪。例如福特新能級－2010SHEV，其電池采用燃料電池，在城市市區行駛時全部由燃料電池驅動電動機，電動機通過減速器（變速器）和驅動橋驅動車輪，達到了零排放要求。當高速及爬坡時，則由發動機-電動機組和燃料電池組共同向電動機供電，驅動車輪。
混動汽車是什么意思
油電混動是指燃料（汽油、柴油）和電能的混合，是用電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車。油電混動又叫弱混，屬于混合動力汽車，不屬于新能源汽車。
混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，可以降低油耗。油電混動的好處：油電混動汽車和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣，動力性優于同排量的單純內燃機汽車，減少車內的機械噪音、低速或怠速時采用電動機工作。油電混動的缺點：目前技術不成熟，定價較高，長時間高速或勻速行駛不省油。
插電混動車百公里油耗一般是多少？
這個要具體車型具體分析了！一般來說插電的只要電量充足，使用純電時候基本都是不耗油的但是只能支持短途如果是長途短途混合相對來說比純汽油的可以節省一大半具體你可以到店看看 我看雷凌混動的也就三四個油混動省油有三個主要原因低速情況下用純電模式不消耗燃油起步擁堵狀態下用電動機，對于燃油車這是最費油的時候帶有能量回收系統，能把剎車減速的部分動能回收為電能綜合來看，混動車型在燃油發動機高效的情況下用汽油，在燃油發動機低效的情況下用電機，所以省油。 根據我國現行的標準，插電式混合動力汽車的綜合油耗是：綜合油耗=（純電行駛里程*純電油耗 空電行駛里程*空電油耗）/（空電行駛里程 純電行駛里程）該公式可以簡化為：綜合油耗=25*空電時油耗/（25 純電行駛里程）這種場景顯然過于理想化，每次空電的時候只行駛25km就開始充電，無疑是百公里綜合油耗低至2L的一個關鍵。同時，根據公式我們還可以推導出插電混動車的發動機單獨工作時的油耗，即油耗=綜合油耗*（25 純電行駛里程）/25以比亞迪秦為例，百公里綜合油耗為1.6L，純電行駛里程為70km，可以算出其發動機的油耗為百公里6.08L。 插電的混動車油耗非常低，比以前普通的油電混合車子基本上5個或6個油耗低很多，今年上半年廣汽三菱有個Eupheme插電混動車竟然油耗才1.8個，改成電動車得了，基本不燒油了這是 這個其實并不一定啊，不同的的插電混動車型的油耗表現是不同的，即便是相同的一輛車，駕駛員的駕駛習慣不同，行駛路況不同，油耗表現也是不一樣的，得看您具體想了解哪款車油耗表現了。 @2019
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