<b id="sidpw"></b>

<b id="sidpw"></b><tt id="sidpw"><address id="sidpw"></address></tt>
<tt id="sidpw"></tt>

<b id="sidpw"></b>

<b id="sidpw"></b>

理想l9自動駕駛(l3自動駕駛)

自動駕駛 1849
今天給各位分享理想l9自動駕駛的知識,其中也會對l3自動駕駛進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!本文目錄一覽: 1、理想L9:不僅僅是一款豪華旗艦SUV

今天給各位分享理想l9自動駕駛的知識,其中也會對l3自動駕駛進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!

本文目錄一覽:

理想L9:不僅僅是一款豪華旗艦SUV

理想L9究竟是一款什么樣的汽車?

作為“家庭六座旗艦SUV”,你能想到的旗艦級汽車配置都一一配齊,這是理想L9的產品特色。

對于理想汽車乃至中國汽車產業而言,它卻不僅僅只是一款豪華旗艦SUV。

1. 作為理想汽車的第二款也是第二代產品,理想L9 一口氣解決了理想ONE遺留的三缸發動機問題,完成了激光雷達自動駕駛輔助系統的上車。

如此快速而果敢的產品更新換代速度,業界暫時還找不到第二家。

2. 用戶總能輕易地找到理想L9的一兩個特色,比如豪華大型六座SUV、小冰箱和小電視以及中控三大屏等等。

自主車企都走上了合資車企“把汽車造好”的傳統老路,在品牌影響力明顯不足的背景下,卻無法講清楚自己的產品特色和優勢。

3. 理想L9 正式交付首月就突破了1萬輛交付量,蔚來和小鵬都無法做到,這源自理想汽車完成了對汽車制造和銷售流程的重構,超越了傳統自主車企。

汽車制造經驗從來都是傳統車企對造車新勢力的優勢,如今,從提供唯一一款最高配車型到制造系統的智能信息化,理想汽車用一款L9顛覆了汽車產業。

4. 理想L9并沒有過多地講述自己的產品配置和技術優勢,在細分市場的“交付量第一”或者“上險量第一”成為宣傳的重點,再也沒有什么能比銷量更能說明自己的厲害。

傳統車企,特別是自主傳統車企,都在說自己彎道超車的技術優勢,但這樣的技術優勢究竟有何特別之處,對用戶而言意味著什么,卻如迷霧一般。

5. 理想L9作為少有的、以“9”為名,并且真正成為頂級的車型,為理想汽車帶來了強大品牌號召力,產品的一脈相承也讓理想L8和理想L7的成功事半功倍。

一家車企的頂級車型是否擁有頂級的實力,能否帶動車企整體的發展,這是自主車企一直未能很好解答的問題。

如果說理想ONE僅僅是理想汽車的一款產品,理想L9 則將理想汽車推到了中國汽車歷史發展的高光舞臺,從汽車定義、汽車制造到汽車營銷都創造了歷史最佳成績。

理想L9的成功,讓理想汽車打破了在“蔚小理”的末端位置,以領先的交付量成為真正的No.1,有機會講述自己的成功之道和造車哲學。

理想汽車成功地跨過了第一代產品,擁有了兩座工廠和三款產品,很快就將迎來其第三座工廠和首款純電動車型。

且看看理想汽車會怎么講述大家都講不好,而且講得千篇一律的純電產品。

從靜悄悄搭建超級充電站來看,理想汽車的純電答卷讓人極其好奇,這樣的持續驚喜太重要了。

【本文來自易車號作者TMC動力,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

理想L9增程式電動車外觀公布,續航1200公里,將于北京車展亮相

最近,理想 汽車 官方正式發布了旗下第二款增程式電動車L9的兩張內飾圖片,接著又發布了其外觀的圖片,新車將于2022年北京國際車展正式首發。

從理想L9發布的官圖上看,新車的外觀延續了理想ONE的設計理念,但在外觀細節方面進行了部分的調整,前臉采用了完全封閉式進氣格柵設計,整體看上去更突出了新能源車身份,而貫穿式LED日間行車燈帶依舊保留了下來。

來到側面部分,新車依舊看起來十分硬朗,并配備多輻式空氣動力學低風阻輪圈,降低其風阻系數。車身長寬高分別為5200 1998 1800mm,軸距為3100mm。

尾部的設計十分圓潤厚重,貫穿式LED燈帶設計與車頭前燈組相呼應,上部還加入了一塊小尺寸擾流板,增強了其運動氣息。

智能駕駛方面,新車配備了一個品牌為禾賽的激光雷達、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達等自動駕駛硬件,使得該車達到了L4級自動駕駛能力。

動力方面,理想L9新車將搭載一臺熱效達40%的1.5T四缸發動機,并配備65L油箱和容量為44.5kWh的鋰電池組,CLTC工況純電續航里程為200公里,CLTC工況綜合續航里程將達到1200公里。

理想L9:定位大型SUV,5.3秒破百,僅售45.98萬

在造車新勢力與傳統車企集體沖高的新階段,紅旗、高合是在各自領域將自主量產車的價格門檻一次又一次抬升,而蔚來、小鵬則是提升自主量產車的智能化程度,而真正實現了對產品級別的突破,首次進入到非行政全尺寸市場中的品牌則有二,一個是紅旗E-HS9,另一個則是理想L9,也就是我們今天的主角。

相比于高高在上而沒有在消費層面有所突破的紅旗E-HS9,這一經推出就在同級別市場中拿下半壁江山的理想L9,算是真的一炮而紅了,也能真正代表中國品牌在全尺寸市場與BBA掰掰手腕。沒有在設計上故弄玄虛,除了在車頂加入必要的激光雷達之外,理想L9在造型處置上還是走了穩扎穩打的路線,而車頭的LED光帶實現了無框的真正貫穿,遠光燈與下格柵則構成了一個U型功能區間,它給人的感覺就是穩健而高級的。

同時,在尺寸達到5218/1998/1800mm的車身上,隱藏式電動車門把手達成了低風阻效果,而底盤邊緣會出現獨立的立體線條與包圍層次,它們既能夠讓視覺顯得更加豐富飽滿,也能夠在動態駕駛中完成綜合通過性的優化。同樣地,車輛尾部的貫穿式尾燈也完成了科技感的提升,而底盤邊緣的多傳感硬件則能在安全與輔助駕駛層面帶來晉升。

主駕駛艙方面,我們見到了一個較為簡潔而創新的空間。儀表盤已經被取消,取而代之的是三輻式方向盤上的安全駕駛交互屏與AR-HUD抬頭顯示系統,帶有物理滾輪與觸控,操作反饋是科技也不影響盲操作;而中控與副駕駛位置則同時覆蓋了兩塊15.7英寸OLED屏,它們會直接完成觸控貫穿,并采用了極薄邊框處置。同時,橫縱布局的出風口占比很小,扶手箱也提供著成對的杯架、無線充電等置物區間。

而在裝飾方面,廣泛布局有真皮的座艙沒有像BBA的全尺寸車型那樣太過古板,包括內門板、扶手箱、座椅等等都是簡明的配色與縫線,大量淺色軟包配上全尺寸天窗、256色氛圍燈,讓車艙顯得是清爽而溫馨。當然,就座艙本身來說,它的豪華當然不僅限于裝飾,全真皮的座椅實現了三排電動與加熱,而前兩排也都帶有通風/按摩功能,加上雙排隔音、后排隱私與帶香氛的多區獨立空調系統,這理想L9的艙內反饋可不比一臺奔馳GLS級差。

與此同時,車輛在智能化、網聯化方面也是一把好手,這也是它遠超奔馳GLS之所在。車艙內不僅有前排雙OLED屏,還提供了后排15.7英寸OLED吸頂屏,通過雙高通驍龍8155芯片、車內攝像頭與傳感器,它既能夠覆蓋高精地圖導航、4G+5G雙網、智能語音、手勢識別以及手機APP控制等技術功能與交互方式,也通過匹配杜比全景聲與后排第三方*** 接入(Switch游戲機等)實現超越智能手機的超級智聯功能。

至于說輔助駕駛,理想L9雖然沒能實現L3級自動駕駛,但通過雙英偉達Orin-X芯片、激光雷達等多傳感組合,車輛也通過理想AD Max實現了包括自動泊車、智能召喚以及含自動變道/匝道出入的領航輔助駕駛功能,它們不光在智能化程度上超過了同級BBA,也以全系標配的形式在性價比層面超過了蔚來、小鵬、零跑等??陀^來說,就一臺主要瞄準高端家用的全尺寸SUV,如此就足夠了。

三電系統方面,理想L9搭載著一套以1.5T增程器與雙電機為基礎的增程式電動系統,四缸增程器發電更加穩定,而雙電機則能帶來330kW的系統綜合功率與620N·m的系統綜合扭矩,配合單速變速箱,車輛在5.3秒內便可破百,這對全尺寸車來說可是個了不起的成績。此外,車輛還可通過電池組實現215km的CLTC純電續航,它能在半小時內完成快充,大部分時間的城市內通勤可實現無油出行,這自然也會帶來更低的用車成本。當然,就最低荷電即饋電狀態來說,7.8L/100km的油耗數據也是值得表揚的。

底盤之下,我們見到了前雙叉臂與后五連桿的高規格懸架組合,它不光有CDC可變懸架,更有一套標配空氣懸架系統,在路遇顛簸時,它的剛性與高度調節能夠最大程度優化輪上綜合反饋,讓它在動態環節縮小與奔馳GLS級這類百萬豪車的差距。

寫在最后

理想L9也并非那么完美,像缺少儀表盤而更換創新設計,就會讓不少駕駛人花上一些時間去好好適應適應,而且比起我們看到的一眾新能源車,沒能完全打造出平整的第二排地臺也會是一個美中不足。但總體來說,無論是性能、智能,還是我們提到的用車成本,這理想L9都沒多少好挑剔的,關鍵是這45.98萬元卻有比較百萬級的享受,能夠做到這一點,其實就足夠出彩了。

【本文來自易車號作者車技集合,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

試駕理想L9,車長超5米2,純電續航215km

對于理想這一汽車品牌,相信大家都十分熟悉。作為造車新勢力中的一員,從開山之作理想ONE開始,就吸引了很多國內消費者的關注,同時也取得了較為傲人的銷量成績。而隨著家族旗艦大型SUV理想L9的登場,可謂再次將其推向了頭條。那么號稱500萬以內最好SUV的它,真實表現到底如何呢?為了讓大家更直觀了解理想L9的產品力,個人對其進行了一次深度試駕體驗。

試駕車型:2022款 MAX,官方指導價為45.98萬元。

先從大家比較在意的外觀設計說起,平心而論,就理想L9的造型設計分析,整體還是很符合主流消費者審美的。采用全新的設計語言,凸顯出很強烈的新能源車型屬性。前臉方面,貫穿式的星環燈帶,成為了車頭最具亮點的設計元素。并且擁有魁梧的身板,也讓實車氣場有著接近完美的表現。

來到理想L9的車身側面,給人的第一感覺又高又大。此外下凹式的設計風格附身,同樣提升了側面的精致程度。長寬高分別達到5218*1998*1800mm,有著3105mm的車身軸距,得益于這一尺寸表現,也讓理想L9具備了大佬的氣質,能夠很好滿足國人對座駕檔次的選車要求。

尾部設計十分簡潔,貫穿式尾燈組合和前臉星環燈帶起到了很好的呼應效果。點亮后有著較高的辨識度,燈光質感也十分精致細膩。

內飾方面,理想L9則做到了顛覆傳統,取消了常規的儀表盤設計,被HUD抬頭顯示所取代。鑲嵌在中控臺的雙塊15.7英寸中控顯示屏,讓內飾座艙的科技感得到了很好凸顯。值得稱贊的地方在于,理想L9還配備了自主研發的智能駕駛系統,進而提升了日常行車安全性。配置部分,理想L9同樣達到了越級水準。遠程控制、手勢控制功能以及車載冰箱等高端配置均沒有缺席,在這些配置的支撐下,也讓理想L9對得起定位旗艦高端的身份。

空間部分,理想L9采用主流的2+2+2的6座布局,除了第二排有著寬敞舒適的乘坐體驗以外,第三排空間也有著良好的實用性,相比于市面上的一些7座車型,理想L9更適合家用。

硬件方面,裝備了前后雙永磁同步電機,增程器搭載1.5T四缸發動機。四驅系統的綜合功率達到449Ps,綜合扭矩為620N·m。實際開起來,理想L9完全沒有那種臃腫的感覺,強勁的動力輸出,讓其可以實現5.3秒破百的加速成績。續航部分,容量為44.5kWh的三元鋰電池組,能夠提供215km的純電續航能力,油電充足的情況下,綜合續航里程更是超過了1300km。

總結:通過對理想L9產品力的解析,可以看出其自身表現還是很均衡的。大型SUV的車型定位、低廉的用車成本以及舒適性極佳的乘坐體驗,這些均是備受主流消費者追捧的原因所在。如果是您,會考慮這款理想L9嗎?

【本文來自易車號作者車解讀01,版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點,與易車無關】

車頂有個“球”,理想L9官圖發布,這前臉你能接受嗎?

問題描述有個漏洞:車頂上的不是“球”

理想 汽車 的第二輛量產車設計圖正式曝光,前衛的設計引起了一點爭議,車頂上怎么有個“球”?

很顯然這不是個普通的“球”,形狀也并不是球體,更像是出租車的“迷你頂燈”;然而這里面其實是個雷達,這輛叫作L9的車定位不低,預計普通版的起售價會在40萬上下,有這個“球”的版本可能要在45萬左右起售,因為里面可能是激光雷達,而激光雷達的成本是非常之高的。在華為沒有量產激光雷達之前,一個普通的激光雷達就能換上一臺不錯的代步 汽車 ,之后也是成本的配置,最起碼不比一般的發動機的成本低。

激光雷達的應用讓L9有可能實現國標4級或美標L4級的高度自動駕駛,和完全自動駕駛只有一線之隔了(目前并無真正的完全自動駕駛 汽車 )。

中網的設計也比較前衛,貫通式的設計應當是日行燈,前照燈在保險杠兩車,與中網融合為一體,不仔細看都看不見;這種設計有些“朋克、Mate·元宇宙”的感覺,說白了就是 科技 感比較強,更適合極客和年輕消費者的審美??陀^評價這套設計是有些“冒險”的,L9的價格定位面向的消費者基本都是中青,相比ONE而言,L9的定位更高但卻更前衛,是否能吸引來足夠多的訂單只能拭目以待了。

側面和車尾的設計仍舊走簡約風,平直的腰線加上隆起的輪眉,看起來肌肉感很強但并不浮夸;尾部仍采用貫通式尾燈,簡簡單單且比例很協調,上中下三段都有合理的尺寸,保險杠有些厚重感但也是準大型SUV需要有的氣質。(車身尺寸為5200*1998*1800mm、軸距三米一)

內飾部分采用了抬頭顯示替代傳統儀表盤,大尺寸雙聯屏挪到了副駕駛,中排有折疊屏幕,雙8155的組合應當能做到前后排的 *** 系統都足夠豐富;六座布局加上有腿托的中排座椅,定義了這輛車的高端定位。

綜上所述,理想L9預計會是臺挺不錯的高端大型SUV,采用的1.5T增程器加上前后雙電機的四驅系統,性能也應當不輸ONE;能耗當然也會足夠低,純電模式續航200公里可以滿足日常通勤,長途駕駛的CLTC續航可達到1200公里,顯然增程模式的耗油量也會比較低。

所以最終決定是否要選擇L9的核心因素就是能否接受它的設計,車頂上的“球”不用糾結,這是智能車的標簽,重點在于中網的設計。

天和MCN發布,保留版權保護權利

關于理想l9自動駕駛和l3自動駕駛的介紹到此就結束了,不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ?如果你還想了解更多這方面的信息,記得收藏關注本站。

掃碼二維碼
人妻一区二区三区_国产精品无码毛片久久久_精品无码久久久久久囯产_久久精品亚洲AV日韩AV

<b id="sidpw"></b>

<b id="sidpw"></b><tt id="sidpw"><address id="sidpw"></address></tt>
<tt id="sidpw"></tt>

<b id="sidpw"></b>

<b id="sidpw"></b>