日系混動汽車哪款值得買（日系混動汽車排行榜前十名）
今天給各位分享日系混動汽車哪款值得買的知識，其中也會對日系混動汽車排行榜前十名進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
本文目錄一覽：
15萬左右日系混動轎車怎么選？本田凌派銳·混動對比豐田雷凌雙擎
在售的本田凌派于2018年完成換代，憑借著時尚、精致的外觀設計，同級占優的車內空間以及親民的終端售價等，其收獲了較為亮眼的市場表現。近日，本田凌派銳·混動正式上市，售價為13.98萬-16.98萬元。作為本田品牌在國內緊湊型混動轎車市場的首次嘗試，新車搭載了本田在中國首發的1.5L第三代i-MMD混合動力系統。
豐田雷凌于去年5月完成換代，其基于豐田TNGA架構下的GA-C平臺打造而來，可視作為一汽豐田卡羅拉的姊妹車型。有了TNGA架構的賦能，整車在駕乘舒適性以及安全性方面有了較大的提升。并且與前代車型一樣，除了燃油版車型外，豐田雷凌依舊提供雙擎車型供選擇。
今天，小智便將這兩者放在一起進行對比，看看本田凌派銳·混動與豐田雷凌雙擎這兩款日系緊湊型混動轎車誰更值得買？
外觀方面，凌派銳·混動大體延續了燃油版車型的設計。加入的藍色元素車標、HYBRID標識以及17英寸的動感輪轂等，表明了其特殊的身份。此外，前臉大面積的前進氣格柵、大燈組的造型、貫穿車標的粗壯鍍鉻飾條，以及車尾的輪廓、尾燈組造型等，均與雅閣銳·混動存在一定的相似之處，整體造型頗為大氣與精致。與此同時，新車還提供冰河銀（金屬漆）、星曜紅（金屬漆）、極光藍（珠光漆）、奧夫特黑、塔夫綢白、摩卡金（金屬漆）6種車身顏色供消費者選擇。
豐田雷凌雙擎的外觀也與燃油版車型保持高度一致，其采用大量美版卡羅拉的設計理念，整體造型更加趨向于年輕與運動。前臉兩側犀利的大燈組與上格柵融為一體，匹配上棱角分明的前包圍，營造出較強的視覺沖擊力。此外，下方大面積的進氣格柵輔以鍍鉻飾條進行點綴，也令前臉更具攻擊性。相比于前臉，車側以及車尾便稍顯平實，造型較規整。而銀色的下護板以及后包圍兩側類通風口的設計，一定程度上提升了整車的時尚、運動感。
兩者的外觀造型都基本延續了燃油版車型的設計，均為居家實用型取向。相比之下，本田凌派銳·混動會更顯大氣與規整，而豐田雷凌雙擎的前臉會更具時尚與年輕氣息。
本田凌派銳·混動的內飾布局較為簡潔，并且采用大量軟性材料進行包裹，突顯出較強的居家實用風。8英寸觸摸中控屏+全系7英寸液晶儀表的組合，提升了整車的年輕與時尚氛圍。新車還換裝了SBW按鍵式的換擋機構，并且在方向盤后方設置有調節動能回收強度的撥片，駕駛感受更顯從容。
此外，新車還配備有Honda?CONNECT?2.0智導互聯系統，內置高德地圖、酷我音樂以及喜馬拉雅等應用，且支持百度CarLife功能。值得一提的是，本田凌派銳·混動還增加了更多的隔音和吸音材料，并且配備ANC主動降噪系統，可令整車擁有更為出色的NVH表現。
內飾方面，豐田雷凌雙擎和燃油版車型一樣，采用了兩種風格的內飾設計。分層式的設計以及大量軟性材質的覆蓋，令其更具層次感與檔次感。兩種風格的最大區別就在于中間位置，科技版采用豎置的12.1英寸觸控大屏，空調出風口分布于兩側。普通版采用9英寸的懸浮式觸控屏，下方規整地分布有空調出風口、旋鈕以及按鍵。
通過配置方面的對比可以發現，科技版車型擁有觸摸式按鍵、7.7英寸液晶儀表、HUD抬頭數字顯示以及GPS導航等功能，不負其科技化的定位。值得一提的是，雷凌還全系標配8安全氣囊、胎壓顯示、自動駐車等關乎安全、實用性的配置。
兩者的內飾風格較為平實與簡約，均與燃油版車型相差不大。對比來看，豐田雷凌雙擎會更具科技感與實用性，而本田凌派銳·混動在內飾氛圍的營造以及做工方面會略占優勢。
通過數據來看，本田凌派銳·混動在車身尺寸方面會全面領先于豐田雷凌雙擎。
本田凌派銳·混動的長寬高分別為4756/1804/1509mm，軸距為2730mm，與燃油版車型保持一致。新車整體車身尺寸處于同級領先水準，比思域都要略大一圈；再加上本田一貫的“偷空間”本領，車內空間表現相當寬裕。此外，新車后排地臺中間位置的凸起也較低，并且提供后排中央扶手以及后排中央頭枕，對于乘坐舒適性與安全性有著較好的保障。而后排中央扶手可向前翻折出一個小桌板的功能，也是新車的亮點所在。
本田凌派銳·混動的后備廂容積為430L（燃油版為561L），由于動力電池組放置在后備廂的下方，所以相較燃油版車型，其后備廂深度會略淺，不過好在內部依舊規整。但略感遺憾的是，凌派銳·混動并不支持第二排座椅放倒，對于整車空間靈活性多少會有些影響。
豐田雷凌雙擎的長寬高分別為4640/1780/1455mm，軸距為2700mm，整體車身尺寸處于同級別車型的主流水準。身高180cm的體驗者調整好前排合適坐姿后坐進后排，能收獲四指頭部空間以及一拳左右的腿部空間，空間表現中規中矩。此外，其后排中間地臺凸起也不高，對中間乘客較為友好；但是頂配車型才配備有后排中央扶手以及后排出風口，略顯“寒酸”。
后備廂方面，豐田雷凌雙擎的常規容積為471L，內部空間比較規整。并且其第二排座椅還全系支持4/6比例放倒，更具空間靈活性。
對比來看，本田凌派銳·混動在空間表現與舒適性方面會相比豐田雷凌雙擎占據更多的優勢；尤其是空間，頗有些“越級”的感覺。而豐田雷凌雙擎則處于該級別主流水準，空間靈活性會稍好些。
動力方面，兩者均搭載混動系統，雖然本田凌派銳·混動的排量略小一些，但是整體數據表現會略好。
本田凌派銳·混動搭載有本田在中國首發的1.5L第三代i-MMD混合動力系統。其中1.5L發動機的最大功率為109馬力（80千瓦），最大扭矩為134?！っ?；系統綜合最大功率154馬力，最大熱效率達40.5%。傳動部分，新車則匹配E-CVT無級變速，工信部綜合油耗為4（4.1）L/100km。至于這套全新混動系統的行駛表現以及可靠性如何，相信會受到包括小智在內的不少消費者關心。
動力部分，豐田雷凌雙擎則搭載由1.8L發動機與電動機組成的混動系統。1.8L發動機的最大功率為98馬力（72千瓦），最大扭矩142?！っ?。電機總功率53千瓦，總扭矩163?！っ?，與之匹配的是E-CVT無級變速箱，工信部百公里綜合油耗為4.1/4.2L。該套動力系統已在國內“征戰”多年，最大的亮點就在于行駛平順與省油。此外，后E型多連桿式獨立懸架的配備，對整車舒適性的提升也有著積極意義。
對比來看，凌派銳·混動搭載的1.5L第三代i-MMD混動系統屬于新技術、新產品，整體表現尤為可期；而豐田雷凌雙擎的動力總成則會相對成熟，相信會受到不少消費者的信賴。
本田凌派銳·混動的售價區間為13.98萬-16.98萬元，因為上市不久，目前并無太多優惠。豐田雷凌雙擎的售價區間為13.38萬-15.28萬元，其在價格方面也較為堅挺。下面，小智便以指導價為依據挑選出2個價位段的車型進行配置對比，看看兩者之中誰會更值得購買。
14萬元價位段
在14萬元價位段，本田凌派銳·混動為最低配車型，豐田雷凌雙擎為次低配車型。對比來看，8安全氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車/主動安全系統、倒車影像、自適應巡航、電動天窗、9英寸觸摸中控屏以及自適應遠近光等，都是豐田雷凌雙擎的優勢所在，更具行車安全性與舒適性。因此單從配置方面考慮，在14萬元價位段，小智會更加推薦豐田雷凌雙擎。
15萬元價位段
上升到15萬元的價位段，兩者的配置均有所提升，像是駐車雷達、電動天窗、無鑰匙進入等，都有所配備。但是從配置方面來看，諸如倒車影像、多功能方向盤、HUD抬頭數字顯示、后排座椅比例放倒、中控觸摸屏以及語音識別控制，則依舊是豐田雷凌雙擎的優勢所在，相比之下，本田凌派銳·混動則多配備了主動降噪、仿皮座椅、后排小桌板、后視鏡電動調節/加熱以及后座出風口等功能。
作為本田品牌在國內緊湊型轎車市場的首次“混動”嘗試，凌派銳·混動優雅的外觀、寬裕的車內空間以及第三代i-MMD混動系統的加持等，都是其亮點所在。并且從數據方面來看，其動力表現相比豐田雷凌雙擎也會更具優勢，行駛質感與品質可靠性令人較為期待。
而得益于換代，在售的豐田雷凌較前代車型在產品力方面有了大幅度的提升，豐富的配置、較為“規矩”的動力總成以及積攢多年的優良口碑相信會是它吸引消費者的優勢所在。最后，在本田凌派銳·混動與豐田雷凌雙擎中，你會更傾向于誰呢？
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
豐田混合動力車型哪款好？求推薦
在混動汽車界里，一般都有這種說法，這世界上有兩種混動系統，一種是豐田的混動系統，一種是其他廠商的混動系統?？梢?，豐田在混動領域的成就，可真不是其他廠家一時半會能趕上來的。今天我就來跟大家推薦幾款豐田的混合動力車型。
第一款我要給大家推薦的車型，就是來自豐田的卡羅拉雙擎。很多人說，相比于汽油版的卡羅拉，買混動卡羅拉的人，簡直就是交智商稅。其實不然，卡羅拉雙擎帶來的經濟效益，可遠不是省油那么簡單，卡羅拉雙擎一箱油能跑750公里以上，燃油版大概能跑500-600公里，每個月可以省下不少的加油時間。
第二款我要給大家推薦的車型，就是來自豐田的雷凌雙擎。雖然和卡羅拉采用相同的底盤，相同的動力系統。但這兩者還是存在一些差異的，雷凌雙擎的底盤，會表現得更加硬朗，它的行車品質，可能不如卡羅拉雙擎那么好。但凡壓到小石頭，碰到小顛簸，車內真是感受得真真切切。油耗倒是和卡羅拉雙擎沒有差別，都是4.7升百公里。
第三款要給大家推薦的就是豐田的凱美瑞混動。雖然售價確實要比凱美瑞燃油版要高出許多，雖然它有著比卡羅拉大得多的身軀，但是用上混動系統后，它的油耗同樣能做到5升多每百公里。行駛質感嘛，自然不用考慮，畢竟是個B級車，隔音減震什么的，遠比卡羅拉雷凌好。
其實這三款車型，不管選哪一款，都能讓你變成豐田的忠實粉絲。畢竟超低的故障率，超低的油耗，還有不錯的行駛質感，可真不是其他廠商模仿得來的。
經濟可靠 舒適耐造 ——日系四款成熟混動車推薦
里程焦慮和充電樁的缺乏，大幅削減了插電混合動力和純電動車的實用性，被大容量電池組推高的成本和車價進一步縮小了市場。沒有里程焦慮的普通混合動力車，不僅售價與傳統動力相差無幾（兩萬元以內），還擁有許多傳統動力難以企及的優勢，除了大家都認可的低油耗外，還擁有順滑的動力傳遞，低速大扭矩帶來的敏銳加速，以及更低的噪音。今天為大家推薦四款技術成熟可靠、保有量大、混動研制經驗豐富的車型，打消你對混動車的顧慮。
廣汽本田雅閣銳·混動
指導價：19.98-25.98萬元
整車質保：3年/10萬公里
電池組質保：10年/20萬公里
雅閣銳·混動的這套混合動力系統由2.0升自然吸氣發動機、E-CVT變速箱、電動機和鋰離子電池組配搭。雖然本田混動系統的名號不如豐田，但實際表現與豐田不相上下，平順性優于其它競爭對手。
廣汽本田為銳·混動提供了銳酷、銳領、銳智和銳尊四種版本，銳酷版將雅閣混動的售價拉進20萬以內，但缺少安全氣簾、倒車雷達和天窗等配置。價格高出2萬元的銳領版和價格高出3.7萬元的銳智版則是比較合適的選擇。
廣汽豐田凱美瑞雙擎
指導價：23.98-27.98萬元
整車質保：3年/10萬公里
電池組質保：終生
廣汽豐田為凱美瑞雙擎準備了豪華、鋒尚和旗艦三種配置，豪華版的性價比較高，旗艦版主要增添了主動安全配置，采用了更高級的座椅、空調和影音*** 系統。
一汽豐田卡羅拉雙擎
指導價：13.58-15.98萬元
整車質保：3年/10萬公里
電池組質保：8年/20萬公里
成熟的豐田混合動力系統由1.8升自然吸氣發動機、E-CVT變速箱、電動機和鎳氫電池組構成，百公里綜合油耗僅有4升。動力輸出、平順性和燃油經濟性都優于搭載傳統動力的1.2T?S-CVT版。與相同配置版本的1.2T?S-CVT相比，雙擎混動版的售價高了1.6萬，但除了動力系統的差別外，配置也更豐富，我們認為雙擎的性價比更高。
廣汽豐田為卡羅拉雙擎準備了先鋒、精英和旗艦三種版本，配置的差異集中于倒車影像、天窗、座椅、液晶屏尺寸、車機系統和大燈光源。我們推薦大家選擇雙擎精英版，配置比較齊全，能夠滿足日常用車需求，性價比高于旗艦版。
廣汽豐田雷凌雙擎
指導價：13.38-15.28萬元
整車質保：3年/10萬公里
電池組質保：8年/20萬公里
如果你傾向于雷凌雙擎，我們推薦你選擇售價15.08萬元的雷凌雙擎科技版。作為次頂配車型，擁有12.1英寸中控屏，7英寸液晶儀表，齊備的信息*** 系統和主動安全系統，更符合年輕用戶的需求，并未因為是高配車型而削減性價比。
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
關于日系混動汽車哪款值得買和日系混動汽車排行榜前十名的介紹到此就結束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關注本站。
