卡羅拉油電混動汽車工作原理（卡羅拉油電混動汽車工作原理圖解）
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本文目錄一覽：
卡羅拉雙擎發動機怎么工作的
1、啟動時：油電混合雙擎動力系統在啟動車輛時，發動機并不工作，單靠能在瞬時提供最大扭矩的電動機，靈敏.順暢地啟動車輛。在需要開動暖氣進行駕駛等情況下，發動機也有可能同時運轉。
2、中速行駛時：在車輛啟動并達到一定車速之前，發動機還是不運轉，單靠電動機驅動車輛。也就是說，在達到發動機效率高速之前，只利用蓄電池的電能驅動車輛。因此，這時不消耗汽油。車輛的實際狀況，發動機也有可能同時運轉。
3、行駛時：同時利用電動機和發動機，并將輸出功率和燃油經濟性始終保持在最佳狀態。在發動機啟動后，根據實際行駛狀況，自動分配“直接驅動車輪”和“用于發電”的這兩種動力。豐田的油電混合雙擎動力系統除了用于驅動車輛的電動機以外，還裝載專門用來發電的電動機。
依靠這種獨創的技術，可巧妙組合并高效利用發動機的動力和由電動機提供的輔助動力。同時，通過精密控制這兩大動力的分配，實現最佳能量效率。*根據實際行駛狀況，自動控制發動機的轉數。
4、全速行駛時：在超車等需要強勁加速力時，同時利用發動機和電動機這兩大動力，實現強勁順暢的加速性能。通過混合使用雙動力，豐田的油電混合雙擎動力系統的加速性能高出同等排量的普通汽車。
5、減速制動時：塔下制動踏板，電動機就可搖身變為發電機，將回收的能量儲存到HV蓄電池內。普通的汽車在減速時，制動摩擦后的車輛機械運動能量就會轉化為熱能，并散失到大氣中。豐田的油電混合雙擎動力系統，可將車輛的機械運動能量轉化為電能，并加以再利用。
注：卡羅拉雙擎發動機是阿特金森循環發動機，它能夠使汽油發動機和電動機協同工作,充分利用各動力源的優勢，高效地控制輸出分配，從而實現高加速性能和靜謐性、低油耗、低排放的并存。
擴展資料：
卡羅拉雙擎發動機的相關介紹：
混合動力系統是綜合了不同的動力單元，以最大限度地發揮各自的長處，彌補其他方面的短處的新一代動力系統。一個典型的油電混合動力系統，能將發動機高轉速下的高效率與電動機（無需外接電源）低轉速下的大扭矩以最有效的方式結合起來，在保持低油耗的同時實現出色的行駛性能。
汲取了串聯式混合動力系統的節能優勢和并聯式混合動力系統的加速優勢，不斷優化驅動系統，發電系統，和控制系統，以盡可能用最高的效率提供安全和舒適的車輛操作，鑄就了以往系統無法比擬的混聯式混合動力系統。
其獨特的混合動力系統以最有效的方式組合電動機和發動機，在提供充足的動力的同時仍舊可以節省燃料和減少排放物。
參考資料來源：百度百科-雙擎（混合雙擎動力系統）
參考資料來源：百度百科-卡羅拉雙擎
卡羅拉雙擎運動模式是什么原理
雙擎車的工作原理，從啟動到最后熄火，一共分為六個階段。分別是啟動階段，低速行駛階段，中速行駛階段，全速行駛階段，減速以及停車階段。雙擎的工作原理也在這六個階段，讓電動機以及發動機會交替啟動，形成一個相輔相成的運行模式。
如今隨著石油能源短缺，國家政策的宏觀調控，汽車市場開始傾向于電動以及混動車型，各大品牌紛紛開始推出混動車型。目前銷量最好，最接地氣的一款混動車就是卡羅拉雙擎車型，但很多人不知道雙擎車的工作原理是什么，接下來就來解答這個問題。
啟動階段：卡羅拉雙擎油電混合動力系統在啟動車輛時，發動機并不處于運行狀態而是自動關閉，此時電動機會自動開啟，在啟動階段卡羅拉雙擎車單靠電動機就能瞬時提供最大扭矩，同時避免了噪音以及抖動。
低速行駛階段：在車輛啟動后低速行駛時，發動機還是不會運轉，依然靠電動機驅動車輛。也就是說在達到發動機運轉效率最高之前，卡羅拉雙擎車只利用蓄電池的電能驅動車輛。因此，這時不消耗汽油，這也是卡羅拉雙擎車會省油的主要原因，能夠讓發動機直接以最佳的狀態介入。
中速行駛時階段：當車速超過55km/h時，發動機會啟動，將會與電動機共同發力，根據實際行駛狀況，行車系統會自動控制發動機的轉數，這也是豐田引以為傲的智能系統，會根據實際行駛狀況，搭配行星齒輪將輸出功率和始終保持在最佳狀態。同時在發動機啟動后，自動分配“直接驅動車輪”和“用于發電”的這兩種動力，前者推動汽車運動，后者為電池蓄電。
全速行駛階段：有的時候市區需要超車，或者趕時間時，油門加大系統會自動控制發動機和電動機這兩大動力一起做功，實現強勁順暢的加速性能。將發動機以及電動機的能量通過混合到一起，形成一個1+12的情況，瞬間的加速性能高出同等排量的普通汽車，也因此卡羅拉雙擎車的百公里加速只需要10.39s就可以完成。
減速階段：在減速的過程中，電動機自動轉化為發電機，把制動后車身運轉所產生的能量轉化為電能儲存在電池中，而普通車通常減速所產生的能量只能轉化為熱能最后消失。豐田的油電混合雙擎動力系統，可將車輛的機械運動能量轉化為電能，并加以再利用。這樣能夠跟發動機形成互補，發動機運轉的時候能夠發電，有了電能能夠輔助發動機加速形成爆發， 長此以往油耗就這樣不經意間被節省了下來。
停車階段：碰到紅燈停車時，發動機和電動機都會自動停止運轉，與常規車型的發動機啟停功能相似，這樣就不會因為怠速而浪費汽油，也沒有尾氣排放。
（圖/文/攝： 問答叫獸） 蔚來EC6 小鵬汽車P7 MARVEL R 嵐圖FREE 奧迪A4L Model Y @2019
雙擎的工作原理
1、啟動時——油電混合雙擎動力系統在啟動車輛時，發動機并不工作，單靠能在瞬時提供最大扭矩的電動機，靈敏.順暢地啟動車輛。
2、中速行駛時——在車輛啟動并達到一定車速之前，發動機還是不運轉，單靠電動機驅動車輛。也就是說，在達到發動機效率高速之前，只利用蓄電池的電能驅動車輛。因此，這時不消耗汽油。車輛的實際狀況，發動機也有可能同時運轉。
擴展資料；
雙擎的車
1、卡羅拉雙擎
豐田卡羅拉雙擎是豐田旗下的一款商務車，采用了1.8L發動機，滿足商務接待的需求。其實從外觀就可以很容易的區分出卡羅拉雙擎和普通版，更夸張的前臉造型以及特殊的豐田LOGO讓卡羅拉雙擎有了特別的味道。
此外，熏黑處理的尾燈加上全車多處“HYBRID”標識都說明了身份。車身尺寸方面，卡羅拉雙擎只是比普通版車型高了5mm，其它尺寸完全一致。此外，新車共提供了七種車身顏色可選。
2、雷凌雙擎
雷凌雙擎版搭載的是一套由1.8L阿特金森循環發動機與電動機組成的混動系統，其中發動機的最大輸出功率99馬力，電動機最大輸出功率72馬力。官方公布該車的百公里綜合油耗為4.2L/100km。雷凌雙擎在普通版車型的基礎上，加入了部分全新的設計。
進氣格柵的鍍鉻裝飾條造型更粗壯，與全新的LED大燈融為一體。前臉的大嘴巴，尺寸有所調整，并加入了梯形裝飾條勾邊。雷凌雙擎增加了獨特的星云紫配色，共7種顏色滿足消費者對顏色的不同需求。
參考資料來源；百度百科-雙擎
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