混動汽車變速箱工作原理圖（混動變速箱是什么意思）
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本文目錄一覽：
通用混動變速箱原理 通用的混動變速箱工作機制是什么
1、通用混動變速箱原理：通過撥動變速桿，切換中間軸上的主動齒輪，通過大小不同的齒輪組合與動力輸出軸結合，從而改變驅動輪的轉矩和轉速。變速器內有多個不同的齒輪，通過不同大小的齒輪組合在一起，就能實現對發動機轉矩和轉速的調整。用低轉矩可以換來高轉速，用低轉速則可以換來高轉矩。每個檔位都有不同傳動比，相當于小齒輪與大齒輪的嚙合能產生不同的轉速，低速行駛時用低傳動比（3檔及以下），大軸轉速低于發動機轉速，根據公式P=FV，可獲得更大的驅動力，高速時用高傳動比（4檔及以上），大軸轉速高于發動機轉速，降低牽引力獲得更高速度，切檔位即選擇不同尺寸的齒輪和大軸的齒輪嚙合。
2、混合動力以及純電驅動模式可以很好的利用發動機和電動機的動力源，根據不同的汽車工況優化其工作點，實現油耗和駕駛性能的改善。
3、eCVT模式可以利用發動機和電動機轉矩控制提高汽車起步（launch）和爬行（creep）性能。駐車充電可以很好的利用發動機在駐車時給電池充電，為汽車行駛時混合動力功能的利用和優化提供條件。
凱美瑞油電混合變速箱工作原理是什么
【太平洋汽車網】1、豐田凱美瑞混合動力車型的工作原理為混聯式，是混動汽車多種傳動系統的一種。2、混聯式動力耦合機構中，電機MG1和發動機需要經過行星機構做好轉速耦合，轉速耦合以后還需要和電機MG1做好扭矩耦合，通過速度合成實現了電機MG2對發動機的速度調節，這樣子發動機轉速就會和車速相互獨立，實現E-CVT功能。
1、豐田凱美瑞混合動力車型的工作原理為混聯式，是混動汽車多種傳動系統的一種。
2、混聯式動力耦合機構中，電機MG1和發動機需要經過行星機構做好轉速耦合，轉速耦合以后還需要和電機MG1做好扭矩耦合，通過速度合成實現了電機MG2對發動機的速度調節，這樣子發動機轉速就會和車速相互獨立，實現E-CVT功能。
3、混聯式動力耦合機構有著并聯式和串聯式動力耦合機構的特點，既能完成轉速耦合，又能完成扭矩耦合，就與此同時有了速度合成和扭矩疊加功能，就可以具有多種工作模式，并可以做好模式之間靈活切換。
凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型，35年來，歷代凱美瑞都持續領先，贏得全球2000萬車主的信賴，成為真正意義上的全球車中高級轎車之王者。
全新凱美瑞混動版傳動系統方面，配備了一臺可以模擬6速的E-CVT變速箱，在操控上和燃油經濟上有著不錯的表現。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
混合動力汽車的工作原理？
油電混合工作原理如下：
1、車輛行駛初期，蓄電池處于充滿狀態，其能量輸出能滿足車輛的要求，輔助動力系統不需要工作。
2、當電池電量低于60%時，輔助電源系統啟動。
3、當車輛能量需求較大時，輔助動力系統和電池組同時為驅動系統提供能量。
4、當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量，并為電池組充電。電動混合動力汽車的優點：混合動力汽車燃油經濟性高，行駛性能優異?；旌蟿恿ζ嚨陌l動機需要燃油，在起步和加速時，由于有電動機的輔助，可以降低油耗。
卡羅拉混動工作原理
混動汽車工作原理：在車輛行駛之初，蓄電池處于電量飽滿狀態，其能量輸出可以滿足車輛要求，輔助動力系統不需要工作。電池電量低于60%時，輔助動力系統起動：當車輛能量需求較大時，輔助動力系統與蓄電池組同時為驅動系統提供能量；
當車輛能量需求較小時，輔助動力系統為驅動系統提供能量的同時，還給蓄電池組進行充電。由于蓄電池組的存在，使發動機工作在一個相對穩定的工況，使其排放得到改善。
混動汽車的兩種工作方式串聯式、并聯式：
串聯式動力
串聯式動力由發動機、發電機和電動機三部分動力總成組成，它們之間用串聯方式組成SHEV動力單元系統，發動機驅動發電機發電，電能通過控制器輸送到電池或電動機，由電動機通過變速機構驅動汽車。小負荷時由電池驅動電動機驅動車輪，大負荷時由發動機帶動發電機發電驅動電動機。
并聯式動力
并聯式裝置的發動機和電動機共同驅動汽車，發動機與電動機分屬兩套系統，可以分別獨立地向汽車傳動系提供扭矩，在不同的路面上既可以共同驅動又可以單獨驅動。
混聯式動力
混聯式裝置包含了串聯式和并聯式的特點。動力系統包括發動機、發電機和電動機，根據助力裝置不同，它又分為發動機為主和電機為主兩種。
卡羅拉雙擎，為什么叫雙擎，是因為它擁有兩種動力輸出，一個就是傳統內燃機，它采用的是1.8L的阿特金森循環的自然吸氣汽油發動機，另外一套就是電動系統，依靠電動機、電池組還有電控系統。
這兩種動力都是依靠E-CVT的變速箱傳遞到車輪上，混合動力系統其實就是將傳統內燃機最好有的工況給它進行一些改善。
比如等紅燈發動機怠速的時候，混合動力車型在電池電量充沛的情況下，發動機是完全熄火的，一滴油不耗，而當我們起步的時候，這也是內燃機最耗油的工況了，它會依靠扭矩響應很快，而且很大的電動機來代替這輛車的起步。
所以如果你開這卡羅拉雙擎，你會發現起步的時候靜悄悄的，完全就是一輛電動車，所以很多人說，在大城市里，這車越堵越省油了
擴展資料
混合動力電動汽車的動力系統主要由控制系統、驅動系統、輔助動力系統和電池組等部分構成。
混合動力汽車采用能夠滿足汽車巡航需要的較小發動機，依靠電動機或其它輔助裝置提供加速與爬坡所需的附加動力。其結果是提高了總體效率，同時并未犧牲性能。
混合動力車設計成可回收制動能量。在傳統汽車中，當司機踩制動時，這種本可用來給汽車加速的能量作為熱量被白白扔掉了。而混合動力車卻能大部分回收這些能量，并將其暫時貯存起來供加速時再用。
當司機想要有最大的加速度時，汽油發動機和電動機并聯工作，提供可與強大的汽油發動機相當的起步性能。在對加速性要求不太高的場合，混合動力車可以單靠電機行駛，或者單靠汽油發動機行駛，或者二者結合以取得最大的效率。
比如在公路上巡航時使用汽油發動機。而在低速行駛時，可以單靠電機拖動，不用汽油發動機輔助。即使在發動機關閉時電動轉向助力系統仍可保持操縱功能，提供比傳統液壓系統更大的效率。
參照資料來源：百度百科-混動汽車
百度百科-混合動力汽車
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