小鵬p7l3自動駕駛（小鵬p7全系自動駕駛）
本篇文章給大家談談小鵬p7l3自動駕駛，以及小鵬p7全系自動駕駛對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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小鵬p7有沒有自動駕駛功能
【太平洋汽車網】小鵬p7有自動駕駛功能。小鵬P7擁有XPILOT3.0自動駕駛輔助系統。這個系統適用于城市和高速道路，在市區內行駛可以開啟防加塞模式，較少被加塞的概率；在高速行車時，則可以實現L3級自動輔助駕駛，在定速巡航狀態下，主動尋找最佳行車道，無需人工干預變道。
從技術上來說幾年前特斯拉在國內還沒這么火的時候可以做到松手讓車子自動駕駛，超車，過彎，跟車，長距離駕駛都沒問題，后面出了一次車禍，特斯拉沒識別出前面的車直接撞上去，車主死了，之后就設定成車手必須手放方向盤上面，特斯拉宣傳上也把自動駕駛換成了輔助駕駛，再加上跟以色列mobileye公司分道揚鑣，特斯拉的輔助駕駛功能不如預期的那么好用了從技術上來說幾年前特斯拉在國內還沒這么火的時候可以做到松手讓車子自動駕駛，超車，過彎，跟車，長距離駕駛都沒問題，后面出了一次車禍，特斯拉沒識別出前面的車直接撞上去，車主死了，之后就設定成車手必須手放方向盤上面，特斯拉宣傳上也把自動駕駛換成了輔助駕駛，再加上跟以色列mobileye公司分道揚鑣，特斯拉的輔助駕駛功能不如預期的那么好用了
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
小鵬p7可以自動駕駛嗎
【太平洋汽車網】小鵬p7可以自動駕駛，小鵬P7將搭載英偉達的DRIVEXavier自動駕駛芯片，配備達到L3級別的XPILOT3.0自動駕駛輔助系統。該系統針對國內交通情況進行本土化開發，降低了低速跟隨被加塞的可能性，在定速巡航的狀態下，還支持主動尋找最佳行車道。同時，該系統還能記住常用車位，實現最后一公里的自動泊車。
根據之前看回來的信息，智能化是小鵬P7的優勢，新車將會在人車交互、高級別智能輔助駕駛方面有全面的提升，小鵬表示P7將搭載英偉達DRIVEXavier自動駕駛系統級芯片，這也意味著新車的硬件基礎足矣支持L3級自動駕駛。
除了硬件之外，這套系統還會匹配針對國內駕駛場景和用戶習慣的軟件算法，例如盲彎越線超車、超車道開60km/h（這是個舉例）。小鵬P7將搭載英偉達的DRIVEXavier自動駕駛芯片，配備達到L3級別的XPILOT3.0自動駕駛輔助系統。
該系統針對國內交通情況進行本土化開發，降低了低速跟隨被加塞的可能性，在定速巡航的狀態下，還支持主動尋找最佳行車道。同時，該系統還能記住常用車位，實現最后一公里的自動泊車。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
小鵬P7 L3級別自動駕駛可以量產了嗎？是否能說明小鵬在這方面領先？
即將量產的P7搭載14個攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達，并且還會配合高精度地圖和高精度定位融合來實現L3級別的自動駕駛。據介紹，這套傳感器的配置不僅比G3強大，甚至比特斯拉（8個攝像頭+1個毫米波雷達+12個超聲波雷達）更高。特斯拉、蔚來都計劃跳過L3直接實現L4，蔚來近日與Mobileye官宣合作時還表示，搭載L4自動駕駛技術的量產新車最快需要到2022年面世。目前行業距離L4自動駕駛還比較遙遠，若小鵬汽車P7能順利在2020年實現L3級自動駕駛功能，有望一舉成為國內新能源車市場的自動駕駛技術暫時領先者。當然，小鵬汽車的L3自動駕駛技術也有競爭者。例如，廣汽新能源也計劃在2020年投放搭載L3自動駕駛功能的Aion LX，誰能搶得首款L3自動駕駛量產車的光環還是未知數。2020年將是我們最重要的一年，這是小鵬汽車P7量產的大年，要實現L3自動駕駛功能的釋放，鵬汽車將自動駕駛技術作為未來的重要戰略，符合汽車智能化的發展潮流，但以中國目前的路況想實現高級別自動駕駛難度著實不小，所以小鵬選擇了一面推進高級輔助駕駛系統在量產車中的應用，配合整車OTA收集真實路況中的數據，持續改進算法。另一方面積極研發L4級自動駕駛技術，逐漸引入自己的軟件算法，未來會逐步把自動駕駛應用場景化。
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