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混動汽車電池壞了可以不換嗎(混動電瓶壞了可以不換嗎)

混動汽車 956
今天給各位分享混動汽車電池壞了可以不換嗎的知識,其中也會對混動電瓶壞了可以不換嗎進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!本文目錄一覽: 1、混動車電池老化了如果沒有換,可以當燃油車開嗎?

今天給各位分享混動汽車電池壞了可以不換嗎的知識,其中也會對混動電瓶壞了可以不換嗎進行解釋,如果能碰巧解決你現在面臨的問題,別忘了關注本站,現在開始吧!

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混動車電池老化了如果沒有換,可以當燃油車開嗎?

電池老化的表現就是容量衰減,續航里程減少。這時候可以繼續使用的。如題主所說,可以當燃油 汽車 來開。如果電池損壞就不一樣了,電池損壞后油電混動 汽車 是沒辦法啟動的。插電混動理論上沒有電池也可以工作,但實車型不同,實際狀況也不會一樣的。

而目前混動 汽車 電池廠家都有質保,例如比亞迪電芯質保終身,豐田卡羅拉雙擎混動電池質保8年,雷凌雙擎電池則質保終身。也可以看出豐田在混動技術上的信心,之所以終身質保是因為雙擎電池損壞幾率很小。鋰電池在使用過程中都會出現老化的問題,即電池容量衰減。電池容量會隨著充放電次數增多而慢慢減少的,鋰電池八年內容量衰減20-30都是正常的?;旧先萘克p不在保修范圍內。

比亞迪系列秦、唐DM電池損壞后可以當燃油車來開,DM車型還保留機械備份:有完整的12V啟動系統,而且當外界環境溫度下降到-30 的時候,電池電控系統就進入保護狀態,不能開啟混動模式也不能充電。這時候就類似沒有電池的模式,當發動機水溫上升后電池電控系統溫度恢復到-20 以上時就可以恢復混動模式。

而油電混動車型沒有電池則是不能單獨當燃油車使用的。油電混動車型完全取締了傳統的12v啟動機,利用驅動電機啟動的,電力來自動力電池。但是豐田的行星齒輪混動技術理論上不需要電機介入也可以行駛,行星齒輪可以分配動力,內燃機可以直接驅動車輪行駛。

而本田的混動就不一樣了,本田混動是串聯起步,起步加速都是電機來完成的。發動機只是充當一個充電寶的角色,只有車速提高到一定程度發動機才會直接驅動車輪。本田的混動系統離不開電池的,動力電池完全損壞的時候是不能行駛的。

混動車如果電池壞了不想換電池車可以繼續開嗎 ?

首先說豐田。是由一個發動機,一個啟動電機,一個驅動電機,一套行星齒輪和一個動力分配控制單元構成。 汽車 在停止或者低速時是完全靠電機驅動的,發動機不工作,所以電池壞掉的話, 汽車 是無法啟動的,更不用說行駛了。

再說本田。本田混動啟動過低速時,是增程式的,動力方面也是完全靠電機,發動機只是以理想的轉速負責給電池充電,所以如果電池壞掉了,也是無法啟動的。

退一步講,就算是 汽車 可以啟動,那么要知道本田豐田的混動發動機都是阿特金森循環發動機,它的缺點就是低速時效率極低,扭矩差,動力弱,所以單純靠這臺發動機是沒辦法帶動車子的, 汽車 啟動了也是頻繁的熄火。

所以,電池壞了還是考慮換電池吧!

當然可以繼續開了。這是車輛開發時必須要考慮的情況。油電混合,油和電是或的關系,任有一就可以開。

理論上是存在這種幾率,但是不可能完完全全一丁點電池也不會有一絲電不存在的,只要有一點電就可以動,因為它們都是混動車型不是純電,何況本田和豐田都是目前混動系統第一階梯的企業,也就是說這種概率微乎其微,即使有也會能夠堅持到修理廠

別的車不知道,雷克薩斯es300h可以,電池壞掉不換,當2.5自吸一樣開。

混動車本身來說就是一沒用的東西完完全全是拿來騙囯家被貼的,充一次說的跑八十公里可實際上也就四十公里,充電還麻煩。

首先電池老化了,不代表電池不工作。這種情況下混動車還是能正常工作,只是電池續航里程減少。

本人是兩部Toyota Prius車主,在這里分享自己使用豐田混動10年的經驗:

我長期居住在荷蘭,混合動力車普及率非常高,目前為止還沒有聽說過豐田混動電池出問題的案例,但是身邊有朋友的本田 Civic hybrid 車的動力電池出問題后車不能啟動,更換了電池才能正常工作。

所以針對日系豐田和本田混合動力車,如過動力電池出問題,車是不能正常工作的。

如果僅僅是老化,也就是容量下降,還是可以開的,只是節能效果差些。但如果是電池壞了,就不能啟動了。

本田系統電池衰減太多就廢了,那玩意發動機就是個燃油發電機,用電機驅動。豐田系統電池衰減影響應該沒有本田那么大。其他系統就是其他而已,上不了臺面。

混動車電池如果只是衰減,可以繼續使用,如果已經老化到壞了那種程度,比如無法啟動電機了,要看哪種混動車了,如果是增程式的或者串聯混動時,通過發動機只是發電,給電池和電機提供能量,并沒有直接驅動車輪,所以增程式無論如何都不能發動跑起來的。如果是并聯那種插電式,往往是雙模形式的,電動和內燃機都可以單獨驅動,是沒有問題的。如果是豐田那類型混聯形式的混動車,也不能當燃油車開,請關注 :容濟點火器

混聯形式混動,電池壞了無法使用

像豐田普銳斯這些混動,包括豐田和通用,使用了所謂的E-CVT動力管理分配機構,而且只是名義一樣,每家的細節有差異,這種E-CVT實際上并不是傳統意義上的減速箱,通過行星輪,電機或者電磁離合器之類的配件來控制完成,如果混動車的電瓶壞了,完全沒有電了,或者電量無法驅動這些電機機構,E-CVT無法正常工作,當然車子是無法正常使用的。

另外這種混聯形式的混動,往往沒有另外再設計單獨的啟動電機和電瓶,電機往往發電機設計成一體形式,一旦沒有電瓶沒有電了,肯定是無法正常啟動的,當然更加別奢望能推動著車了。

即使能著車了,在低速時候,往往都要用到電機來帶動車輪,這樣沒有電池的平衡,也會工作不理想。目前已經有普銳斯電池壞了的例子,直接系統會報警提示而無法正常工作。

并聯形式混動,一般可以在電池沒有電下工作

像這種國產的插電式混動,發動機驅動和電動驅動,可以說是完全獨立的兩套系統,發動機這邊有單獨的另外啟動電瓶,不依賴于電動模式使用的電瓶,所以電動電瓶甚至整個系統壞了,理論上也不會影響到內燃機的工作。

混動電壞壞了,一定要及時更換

即使有些混動的電池壞了,或者容量不足了,依然能工作,但是也要更換了,畢竟會影響用車,油耗和性能的。而且電池是危險品,一旦壞了,可能會漏液,要及時更換處理,否則繼續使用可能會產生意外事故發生,畢竟容量還是比普通 汽車 的大很多,而且很多使用了鋰電池,如果是鎳氫這些還好點了。

實際上,混動的電池是比較耐用的,像豐田這些,都是8年20萬公里的質保,正常使用壽命是70萬公里,如果一般私家車一年跑3萬公里,相當于要跑20多年才換一次電池,電池壽命,幾乎等同于整車壽命了,因為完全不用擔心電池壽命出現問題了。

就是想買國七柴油版!

不差錢完全沒問題,多跑幾次加油站而已

混合動力汽車電池壞了有必要換嗎?為什么呢?

我曾經有一輛銀色的2010年普銳斯,行駛了近18萬英里(近30萬公里),主要是在紐約市的四個季節。電池沒問題,但車的噪音太大,所以我換了它。電池最終還是要換的,但電池的壽命通常比汽車長,所以大多數車主可以忽略這個問題我以前在網上查過,澳大利亞出租車跑了35萬公里才換電池。如果我繼續使用我的車,它的壽命應該更長。

蓄電池的壽命有小竅門:關閉車窗,打開空調。普銳斯的后座右側有一個開口,讓車廂內的空氣流向電池。在冬天,空氣要保持溫暖,在夏天,電池需要保持在一定的工作溫度內,才能活得長。如果經常太冷,過熱,可能就不能持續很長時間。亞利桑那州是著名的高溫地區。

據說,那里的普銳斯電池很難達到10萬英里。我相信這是因為美國人喜歡開著窗戶開車,享受大自然。雖然電池漏電可能會造成一定的危險,但中國的國家標準要求,電機和電池必須具備一定的防水能力和水平,達到IP67,IP67是比較高的保護程度,所以一般來說,即使在水下也不會對電機和電池組產生很大的影響。一般來說,電池可以在一米深的水中浸泡半小時,但不能長時間浸泡。

車內的電子元件防水功能也很強。電機之所以容易進水,主要是在通電狀態下進水,容易造成電機、電池組和電子傳感器等部件的損壞。所以只要在電機進水前,及時斷開電池的正負極,然后清洗擦干,問題就不會很大。當然,這也與電池的類型有很大關系,如果是鉛酸電池,只需要更換電池液就可以了。但如果是鋰電池,風險系數就比較高,還是建議更換電池。

混合動力汽車電池壞了有必要換嗎?

汽車蓄電池的一次的完全虧電充其量會減少十幾或至多幾十天的使用壽命,除非是虧電時間過長導致電極板硫化嚴重或電解液蒸發才有可能嚴重損壞。判斷汽車蓄電池是否報廢很簡單,找到電池的觀察孔即可通過顏色判斷;觀察孔有些會直接裸露,有些會黏在貼紙標簽下面,仔細找一找是可以找得到的。

每次都把電量耗盡的話極板上的硫酸鉛就會越來越多,而這種物質不會導電,附著在極板上會影響電池反應速度,同時電解液中的活性成分也會減少,導致電瓶容量下降。而且最好一次性把電瓶充滿。因為充滿電可以讓極板上的硫酸鉛最大程度的分解,如果長時間不充滿電的話極板上的硫酸鉛會變得越來越不容易分解。鉛酸電池及鋰電池,維護保養好與壞直接影響電池的壽命。

電池好比一個正常人的身體,身體健壯的,力氣也大,吃的也越多,但不能過分吃得飽,也不能餓死再吃,都會傷及人的身體和壽命。照常理,一般汽車電瓶壽命在3-5年。由于一些車主在日常用車中,有著不當的習慣,讓電瓶經常長時間在虧電的狀態下,電瓶的長時間虧電會縮短電瓶的使用壽命,減少汽車蓄電池的更換周期。

普通鉛酸蓄電池,不允許深度放電,一塊新的電瓶搞過兩三次電瓶就會極板硫化報廢了。如果是使用一段時間的電瓶,耗光一次會讓電池使用壽命減少,但是不需要更換。排查出過放電原因就行。一般我們原車出廠的電瓶,如果正常使用,4年的壽命還是可以用的到的。一般更換過的電瓶壽命就沒有那么長,2-3年。但是如果使用過程中電瓶有虧電,也就是完全放電

混合動力汽車電池壞了,可以選擇不更換嗎?

一般來說,當汽車啟動和加速時,花費的燃料最多。當大多數人以不同的方式開車時,突然遇到障礙物,在過度加速下迅速剎車,造成汽車動能的嚴重浪費。針對以上兩個問題,油電混合動力車型可以很好地控制油耗。在平坦的道路上起步時,發動機會自動跳到純電動模式,行駛一定的距離。當遇到復雜道路時,車輛需要大的動力支持才能繼續行駛。

燒油的發動機會迅速做出反應,使車輛繼續行駛。其次,遇到緊急制動時,未完全利用的動能瞬間轉化為充電狀態,制動勢能得到回收,從而節省了油料。對于混合動力車型來說,電池的耐用性是最受關注的問題。為此,很多車型都推出了質量保修政策,保修期從3年到11年不等,而對于日常駕駛的車輛,電池壽命大約為10年。說到電池壽命,谷田公司對自己的電池有不同于國內的生產技術。

并為電池開發成熟的電源管理系統,比如豐田只用40%的容量,本田只用50%的容量,在慢充慢放條件下增加電池壽命。對于混合動力電池來說,是否需要更換,取決于自身的用車場景對電池使用情況和電池循環壽命的影響。雖然混合動力汽車不像純電動汽車那樣依賴電池,但電池的更換仍然存在?;旌蟿恿﹄妱悠囯姵鼗究梢苑譃殇囯姵?、磷酸鐵鋰電池和鎳金屬氫化物電池三種。

以上就是小編針對問題做得詳細解讀,希望對大家有所幫助,如果還有什么問題可以在評論區給我留言,大家可以多多和我評論,如果哪里有不對的地方,大家也可以多多和我互動交流,如果大家喜歡作者,大家也可以關注我哦,您的點贊是對我最大的幫助,謝謝大家了。

混動版的汽車如果電池壞了,應該怎么辦?

混動版的車型,從車輛構造上面來說的話,是具備兩套動力系統的,當混動版的電池損壞的時候,理論上面來說是可以用來當汽油車來進行使用的。

根據插電式混動的工作原理來說,是當車輛電池有電的時候是通過車輛的電池來進行輸出動力的,當電池沒電的時候那么這個時候燃油發動機就需要介入車輛的工作,來默默的維持能量的輸出,當電池損壞的時候也就相當于傳統的燃油車了。但是會出現一個問題,因為對于混動版的車輛來講,它的變速箱和普通車輛的變速箱是不同的,它搭載的是ecvt 變速器的,根據車輛變速器的工況言和設置,ecvt變速箱需要在電池系統正常的情況下面才能夠進行變速。

當然,如果是說想要繼續行駛,其實無非就是對于車輛而言,油耗會適當的增加的,混動車型的話,在整體中點上面而言,相對于普通燃油車重量上面要重很多的,所以當電池損壞的時候車輛發動機不僅要帶動車輛運轉,還需要拖著比較重的電池來進行工作,所以油耗自然而然就會高了。

電池損壞長期不進行維修或更換的話,理論上面來說,對車輛沒有太多的影響,但是就沒有任何活動的優勢了,反而會更加的耗油,使車輛的使用成本增加。

其實有很多廠家的混動技術和大眾的類似,都是在原有燃油車的基礎上巧妙地安插一個電動機來實現的(個人認為如此),從這點來說我覺得即便是電池損壞了依然不影響行駛?;旧暇褪沁@些了。

其實有很多廠家的混動技術和大眾的類似,都是在原有燃油車的基礎上巧妙地安插一個電動機來實現的(個人認為如此),從這點來說我覺得即便是電池損壞了依然不影響行駛。

混動車如果電池壞了究竟能否當汽油車開我覺得主要取決于兩個因素,一個是混動系統的管理邏輯,另一個就是混動系統的結構形式。而我覺得管理邏輯更多的是廠家思路,也許有些車單獨用發動機也能運行,但是電池壞了確實無法實現混動的初衷,屬于故障。所以我們更多的要討論混動的結構形式,因為這是硬件基礎。

混動電池壞了,還能不能不修呢?能不能只當做油車開呢?

混動電池還能修的。隨著電池的老化,它們的容量會下降,續航時間也會縮短。此時,您可以繼續使用。正如題目所說,它可以用作燃料車。如果電池損壞了,情況就不是這樣了。油電混合動力車無法啟動。插電式混合動力車理論上可以在沒有電池的情況下工作,但實際情況會因車型不同而有所不同。

目前,混合動力汽車電池廠家都有保修,如比亞迪電池終身保修,豐田卡羅拉雙發混合動力電池8年保修,雷凌雙發電池終身保修。這也是豐田對混合動力技術的信心的表現,這種技術是可以終身使用的,因為雙引擎電池幾乎不可能損壞。鋰電池在使用過程中會出現老化問題,即電池容量衰減。電池容量會隨著充放電次數的增加而緩慢下降。鋰電池的容量在8年內下降20-30倍是正?,F象?;旧?,容量衰減不在保修范圍內。

比亞迪系列秦、唐DM電池損壞后可作為燃油車使用,DM車型仍保留機械備份:有完整的12V啟動系統,當環境溫度降至-30°時,電池的電控系統將進入保護狀態,無法開啟混合動力模式,無法充電。這與無電池模式類似,當發動機水溫升高,電池電控系統溫度恢復到-20°以上時,即可恢復混合動力模式。

沒有電池的油電混合動力車不能單獨作為燃料車使用?;旌蟿恿ζ囃耆饤壛藗鹘y的12v啟動器,采用驅動電機啟動,動力來自動力電池。但豐田的行星齒輪混合動力車理論上可以在不需要電機干預的情況下運行,行星齒輪分配動力,內燃機直接驅動車輪。本田混合則不同,本田混合是串聯啟動,啟動加速由電機完成。發動機只起到充電寶的作用,只有當車速提高到一定程度時才直接驅動車輪。本田的混合動力系統依賴電池,在動力電池完全損壞的情況下,它無法運行。

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